Onsdagen den 14 December

Nordsjön-Frisiska Öarna

Efter utlovat bra vindar, lämnade vi Cuxhaven måndagen den 12:e med högvattnet under morgonen. Till en början gick det väldigt långsamt då vi fick både vind och tidvattnet emot oss. Tydligen stor skillnad på när högvattnet infaller, mellan Brunsbuttle och vid Cuxhaven.

Väl ute ur Elbe byte vi kurs till 260", och vi fick halvvind. Vindarna var relativt starka (ca 12 m/s) inledningsvis. Ett rev i storen och in med några varv på genuan, sen gick det som tåget. Snittade ungefär 7.5 knop första 8 timmarna. Härligt! Humöret var verkligen på topp och solen sken!

Väderprognosen varnade för en gale force 8 som skulle dra in över Frisiska öarna natten mellan tisdagen och onsdagen. Så vi hade press på oss att nå till Vlieland innan dess.

Det var fullmåne och stjärnklart hela natten, så natten kändes inte lika lång och mörk som vanligt. Vaktpassen provade vi att förlänga till 2.5 timmar. Detta visade sig vara mycket bättre. Kändes inte lika jävligt att gå upp när man blev väckt för sitt pass. Vår wallas gick inte att använda i den grova sjön, så det fick bli till o sova i overallerna med duntäcke ovanpå.

Vindrodret ställde till det lite för oss, då det inte kunde hålla kursen så exakt som vi skulle önska. Seglingen gick ganska nära kusten, och strax utanför hade vi en traffiksepareringszon med mötande fartyg, så en autopilot hade nog gjort jobbet bättre i detta fall. Tyvärr så har dock våran autopilot lämnat in för gott, verkar det som i alla fall. Handstyrning i kombination med vindrodret fick bli melodin.

Framåt nio-tiden körde jag (johan) igång med lite käk. Inte helt lätt skulle det visa sig! En kompott av potatismos, stekt ägg och bacon kastades ut rakt över navigationsplatsen vid en överhalning. Misären var ett faktum! Det som blev över hade en lite väl starkt inslag av vitpeppar, då kocken hade typ tappat en hel påse i moset.

Nordsjöns sjögång är av en väldigt stökig karaktär. Så att få alla prylar att stanna på sina platser är en ständig kamp. Det gäller att hålla misären stången! Hamnar något på golvet är det väldigt lätt att tänka "jag tar det senare".

Under tisdags morgonen tornade svarta moln upp sig i väster, och vi undrade om det kanske var så att väderprognosen hade fel angående tidpunkten när kulingen skulle infalla. Efter några timmar fick vi svaret, i form av regn. Vinden höll sig dock kring 8 m/s, och vi började vår insegling mot Vlieland.

Seglingsrännan in till Vlieland är väldigt lång pga gigantiska sandbankar som omger hela ön. När man tittar på sjökortet är det fullt av utmärkta vrak. De lokala fiskarna körde omkring till synes obehindrade av dessa bankar och vrak, men vi tänkte inte ta några chanser till några genvägar. På väg in såg vi ett stort tankerfartyg gå på grund ett hundratal meter bort. Lite senare möte vi sjöräddningen på väg ut från Vlieland i högsta fart. Antagligen för att assistera tankerbåten.

Hamnen på Vlieland är riktigt trevlig, och fastän det är mitt i vintern drivs den som vanligt. Överallt finns det automater att stoppa slantar i om man vill ha något. El, vatten eller ta en dusch osv... Hamnen ligger granne med en SAR station (search and rescue) Bara under tiden vi har varit här, har vi bevittnat fyra utryckningar med helikoptern. Nordsjön verkar vara en farlig plats så här års!

Seglingen från Cuxhaven till Vlieland hade gått över förväntan, 160 nm på 28 timmar. Väl i hamn gjorde tröttheten sig påmind. Orkade inte göra något med båten innan vi fått sova lite. Vet inte riktigt vad det är, men att segla på vintern sliter vansinnigt mycket mer än under sommaren. Kanske det eviga mörkret och kylan! VI VILL HA SOL OCH VÄRME NU!!

Vlieland är en riktig ö-idyll, tyvärr ganska öde under vinterhalvåret. Men människorna här är väldigt trevliga och hjälpsamma. Helt annorlunda än tyskland!

Nästa etapp blir antagligen Vlieland-Calais,frankrike. Den sträckan går rakt igenom Nordsjöns oljefält. Jag (johan) har seglat där förr, och det känns som att segla i ett industriområde på natten. Trålare,fiskebåtar samt oljeriggar i en salig blandning. Och om vädret tillåter det så ska vi försöka komma iväg under fredagen. Lite nojig är man ju dock för att lämna hamn under en fredag! Svårt att inte ta allt skrock på allvar, när det gäller sjön. Sist vi trotsade skrock, så skörade vi ju storen som bekant!

Nu ska vi göra lite förbättringar med riggen. Ändra revlinornas vinkel och lite annat småfix.

One step beyond!

/Johan och Krille